Alceste Pallotta del AX Racing Team vince anche la penultima tappa di Viterbo - La gara di Campionato Italiano Minibike Motard corsa a Viterbo lo scorso week end non ha assegnato i titoli tricolori in anticipo, rimandando i verdetti finali all’ultimo appuntamento di Pomposa, infatti, nonostante la doppia vittoria nella MB Open di Alceste Pallotta, la matematica non gli ha consentito di festeggiare con una gara d'anticipo. Le due nette vittorie di manche consentono al pilota marchigiano di consolidare la sua leadership in campionato.
Motorace Enduro Team Treviglio Sabato 16 e Domenica 17 Luglio, a Casazza in provincia di Bergamo, si è svolta la quarta prova di Campionato Assoluti d’Italia - Prova di campionato, questa, prima della pausa estiva dove, in Finlandia, si correrà la Sei Giorni dal 8 al 13 Agosto. Il sole ha risparmiato i piloti, entrambe le giornate di gara infatti si sono svolte all’insegna del tempo nuvoloso comunque senza precipitazioni. Il programma previsto consisteva in un percorso di circa 50 km da ripetersi 4 volte, all’interno del quale si affrontavano tre prove molto impegnative, una linea, una cross test ed una estrema da ripetersi ad ogni giro. Sono due i piloti che hanno rappresentato i colori del Moto Club Treviglio: Guido Conforti nella 125 2 tempi e Giuliano Falgari nella 250 4 tempi. Conforti fresco di convocazione al Mondiale per Nazioni, ha svolto una gara perfetta, conquistando la terza posizione nella giornata di domenica, mentre il sabato dopo aver occupato per tutto il tempo la terza posizione, in seguito ad una caduta sul percorso ha riportato la rottura del carter motore della sua Yamaha YZ 125, che lo ha costretto al ritiro, grande lavoro da parte dei tecnici del team che gli hanno permesso di ripartire la mattina seguente. Per Falgari nono posto in entrambe le giornate.
L’eccellenza dell’enduro nazionale si è radunata nella tradizionale “culla” del fuoristrada italiano: la provincia di Bergamo - L’occasione è venuta dalla quarta tappa dei Campionati Assoluti d’Italia che si sono svolti a Casazza (BG), evento che si è colorato a festa e ha sfoggiato la sua migliore livrea accogliendo i più bravi della specialità off-road, sia quelli di casa nostra, altresì provenienti da varie nazioni estere, nomi eccellenti con palmares da far venire i brividi solo a nominarli. Una due giorni speciale quella bergamasca, valida come quinta e sesta prova stagionale dove tutto è stato organizzato a dovere, così come il coloratissimo e rombante paddock, meta di ritrovo per tanti appassionati spettatori. Anche il centro assistenza dell’Enduro Team Promotor si è animato fin dalla serata del venerdì mettendo in bella mostra i prestigiosi marchi di sponsor e partners che “accompagnano” con il loro prezioso sostegno il costante incedere nei diversi appuntamenti in calendario. William Maggioli e tutto lo staff non si sono risparmiati, avendo avuto come obiettivo quello di coadiuvare nella maniera migliore i due piloti genovesi in gara, Luca Rovelli e Luigi Maule, chiamati a tenere alto il buon nome della prestigiosa azienda di Campomorone rinomata per la proverbiale professionalità. La gara proposta dagli organizzatori del M.C. Grone e dalla Scuderia Casazza è stata contraddistinta da percorsi spettacolari e particolarmente duri, da affrontare con la massima destrezza; quattro giri del tracciato il sabato e tre domenica, con diverse prove “molto speciali” mentre gli sguardi erano rivolti al cielo per la minaccia incombente della pioggia prevista e per fortuna mai scesa, che avrebbe potuto rendere impraticabile un percorso già duro di suo. Bravissimo Luca Rovelli in sella alla Ktm125 2t n°15, battutosi come un leone, tuttavia nulla ha potuto contro tre scatenati concorrenti che lo hanno relegato di prepotenza al quarto posto sabato e al sesto posto nella seconda giornata di domenica. Ha avuto un bel daffare anche Luigi Maule che ha chiuso con un onorevole 11° posto, il sabato e 14° domenica, con la sua nutrita cavalleria mai domata a dovere posta sotto il sellino della Ktm n°317 da 450cc.4t, in una classe impegnativa e impreziosita da diversi illustri piloti dai nomi noti.
Domenica 10 luglio, a Rocchetta di Vara in provincia di La Spezia, si è svolta la terza prova di Campionato Italiano Cadetti Under 23 e Senior - A rendere ancor più impegnativa la gara, hanno contribuito gli oltre 30 gradi della splendida giornata estiva che ha accompagnato i corridori nella località ligure. La squadra del Moto Club Treviglio era così composta: Federico Aresi, Edoardo Corru, Michele Nozza e Matteo Rivoltella nella classe Cadetti 50cc, Davide Scovolo nella Cadetti 125 4 tempi, Guido Conforti e Tommaso Gandini nella Under23 125 2 tempi, Giuliano Falgari nella Senior 250 4 tempi. Per quanto riguarda i risultati individuali, ancora una volta ha brillato lo strepitoso Guido Conforti, fresco di convocazione da parte della Nazionale Italiana alla prossima Sei Giorni in programma dal 8 al 13 Agosto in Finlandia, vincendo tutte le prove speciali nella sua categoria, raggiungendo una splendida vittoria. Giuliano Falgari ha combattuto per tutta la gara con Daniele Tellini e soltanto all’ultima cross test ha lasciato la vittoria al suo avversario piazzandosi al secondo posto. Davide Scovolo ancora una volta ha dimostrato di essere in gran forma piazzandosi al secondo posto nella 125 4 tempi, mentre i giovanissimi delle piccole 50cc hanno visto Federico Aresi conquistare un ottimo terzo posto e Corru, Nozza e Rivoltella raggiungere buoni piazzamenti. Nella classifica a squadre, gli alfieri del Moto Club Treviglio hanno conquistato la quarta posizione.
Nella terza prova del Campionato Italiano Senior/Under23, unica tappa ligure in calendario che si è consumata in una domenica “africana”, l’unico elemento a “brillare” è stato il sole che ha fatto salire la colonnina di mercurio sopra i 30 gradi mettendo sotto sforzo oltre misura i 249 piloti in gara, su un tracciato breve ma molto impegnativo realizzato dagli uomini del Moto Club di Rocchetta di Vara (SP). “Soli” (si fa per dire) 43 i km da percorrere per tre volte che i concorrenti dovevano affrontare solcando le tre selettive prove speciali di cui una linea, tutta in sottobosco, della durata di circa 6 minuti con qualche insidia di troppo, un fettucciato su prato erboso stretto e tecnico da poco più di tre minuti al quale se ne aggiungeva un secondo caratterizzato da qualche controtendenza. Un programmino tutto pepe che ha “sconvolto” per il caldo torrido parecchi riders. Assente ancora per l’infortunio al ginocchio appena operato Andrea Casaretto, che rivedremo in competizione solo la prossima stagione, a cui si è aggiunto forzatamente alla vigilia Stefano Grasso febbricitante e rammaricato per lo stop obbligato. Si sono schierati al via Luca Rovelli (nella foto) con la sua KTM125 2t che ha chiuso al 4° posto, non riuscendo ad aver ragione dei suoi diretti competitor; mentre il coriaceo Luigi Maule in sella ad un’altra KTM ma da 450cc. a quattro tempi, non è riuscito a fare meglio di un 13° posto soffrendo il caldo più del dovuto.
LA FEDERAZIONE MOTOCICLISTICA ITALIANA HA CONVOCATO IL PILOTA FIORENTINO ANDREA BECONI PER RAPPRESENTARE L’ITALIA IN QUESTA GARA CHE E’ CONSIDERATA L’OLIMPIADE DEL FUORISTRADA... FIRENZE - 21 luglio 2011: Il pilota fiorentino Andrea Beconi, in forze al team HP Moto di Jacopo Petruzzi parteciperà, per la settima volta nella sua carriera agonistica, alla SIX DAYS 2011 che si svolgerà in Finlandia dal 8 al 13 agosto. La grossa notizia è senza dubbio al momento la più importante nel panorama off road toscano, ed è stata una bella sorpresa per Andrea e Jacopo che non nascondono una certa emozione. "La cosa che più ci preoccupa" - dice Andrea - "è il tipo di terreno che troveremo, ricco di sabbia, radici e buche" . Un terreno duro da interpretare per i nostri portacolori, che sicuramente darà un gusto particolare a questa favolosa sfida. La Six Days (ISDE) è considerata l'Olimpiade dell'Enduro, ha una storia epica ed il suo Albo d'Oro comincia dal 1913... Roba da far impallidire qualsiasi appassionato. Non è una gara facile perchè dura sei giorni, e vede la partecipazione di squadre nazionali formate da sei piloti ogniuna, in sella a moto di diversa cilindrata. E' importante sottolineare che nell’ISDE un errore individuale si ripercuote su tutta la squadra, è quindi importante avere un approccio diverso alla competizione, dove il “plurale” deve essere una costante. Ogni pilota può fare affidamento su un solo meccanico ( la moto di Andrea sarà affidata a Gabriele Pasquini). Visto l'incredibile mole di persone (provenienti da ogni angolo del mondo) che la competizione richiama, le operazioni preliminari di verifica mezzi cominceranno una settimana prima della gara e, una volta passate le verifiche tecniche, le moto verranno lasciate "riposare" nel parco chiuso per...giorni!!!. Il tempo a disposizione per organizzare un evento come questo è ristretto e la Federazione Italiana ha chiesto a tutti i partecipanti un impegno notevole in termini di preparazione e professionalità. Ma Andrea è abbastanza tranquillo su questo lato perchè grazie alla sua presenza costante agli Assoluti d'Italia (attualmente è secondo assoluto nella 250 4t), può vantare una forma al top. La Kawasaki di Beconi è stata preparata per l'occasione con delle modifiche al disco posteriore per limitarne l'usura in presenza di sabbia, inoltre particolare attenzione è stata spesa sulle sospensioni e sulla centralina, che renderà il 250 4t più brilante e con più cavalli per avere più tiro sui medi. La livrea della Kawasaki è tutta bianca, con portanumeri rossi e qualche grafica verde: già a vederla è bellissima e sapere poi che parteciperà ad un evento così prestigioso riempie di gioia e fa incrociare le dita: in bocca al lupo Andrea !!!